自動車床加工掉刀與處理故障分析

自動車床加工掉刀與處理故障分析 1、故障分析與處理　　　 （1）檢查機(jī)械手執(zhí)行ATC換刀故障排除步驟，把機(jī)械手停止在垂直極限位置。檢查機(jī)械手手臂上的兩個卡爪及支持卡爪的彈簧等附件。均沒有發(fā)現(xiàn)問題，說明機(jī)械手夾持刀具緊固，在機(jī)械手轉(zhuǎn)動情況下不會出現(xiàn)掉刀現(xiàn)象?！　? 　2）檢查刀具夾持情況根據(jù)刀具有主軸上裝不位的現(xiàn)象分析，可能是主軸內(nèi)孔中碟簧不能對刀具夾持緊固，從而出現(xiàn)刀裝不到位，甚至裝不上而掉刀現(xiàn)象。拆開主軸內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)有幾處對碟簧已碎。于是更換了全部碟簧。試車時沒有出現(xiàn)任何問題。運(yùn)行一個班次后又出現(xiàn)掉刀現(xiàn)象?！　　? （3）檢查換刀程序針對本故障僅出現(xiàn)在換刀動作過程中，與其他動作無關(guān)，編輯一個自動換刀反復(fù)執(zhí)行程序，并運(yùn)行此程序，以期找到掉刀的真正原因。編輯自動換刀程序如下：O0200→S500→M03→G04X3.0→M06→M99→%　　　　在程序運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)如下情況：主軸刀具夾緊沒有到位，甚至還沒有夾緊動作的情況下，機(jī)械手轉(zhuǎn)動，于是掉刀。依前文換刀動作順序分析主軸刀具夾緊到位行程開關(guān)誤動作引起掉刀故障。打開PLC梯形圖，監(jiān)控該行程開關(guān)（輸入為X2.5)，反復(fù)按壓該行程開關(guān)，發(fā)現(xiàn)20多次壓合中有3次X2.5為“0”狀態(tài)的現(xiàn)象出現(xiàn)兩次，同時壓合后X2.5不能由“1”狀態(tài)轉(zhuǎn)到“0狀態(tài)”的現(xiàn)象出現(xiàn)兩次，根據(jù)以上判定該行程開關(guān)損壞。此開關(guān)為OMRONZC—Q2255，用國產(chǎn)CXW5—11Q1替換，試車正常。一周后，操作者仍反映有掉刀現(xiàn)象，當(dāng)然出現(xiàn)的頻次小了，這說明掉刀故障仍未徹底排除?！　　? （4）故障處理反復(fù)運(yùn)行兩個小時，自動換刀幾百次。終于發(fā)現(xiàn)一次故障：在機(jī)械手沒有到位的情況下，主軸上的刀具松開，機(jī)械手沒有抓住刀，從而出現(xiàn)掉刀現(xiàn)象，這說明機(jī)械手到位磁感應(yīng)開關(guān)誤動作。更換開關(guān)E2E—CR8C1，故障現(xiàn)象仍然存在。查看PLC梯形圖，此開關(guān)輸入點(diǎn)為X4.7。梯形圖中X4.7為常開點(diǎn)，當(dāng)此開關(guān)感應(yīng)時狀態(tài)為“0”，不感應(yīng)時狀態(tài)為“1”。其邏輯狀態(tài)與常見的感應(yīng)開關(guān)邏輯狀態(tài)相反。當(dāng)X4.7斷線時，也會引起X4.7為“1”狀態(tài)，于是排查X4.7的聯(lián)線，發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)開關(guān)后方的接線端子處X4.7松動，每當(dāng)自動換刀時，機(jī)械手凸輪一系列動作引起的輕微震動，使X4.7線處于斷開狀態(tài)，這樣在機(jī)械手未到位時，松開刀具的感應(yīng)開關(guān)雖仍感應(yīng)，但因處于斷線狀態(tài)，X4.7伯為“1”狀態(tài)，于是在機(jī)械未到位時，刀具松開而出現(xiàn)掉刀故障。這種情況的掉刀故障，是刀具已作加工工步而后掉的刀，在上文提到的則是刀具未作任何加工工步就掉刀的故障。