數(shù)控車床加工的對刀精度
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[導(dǎo)讀:]數(shù)控車床加工的良好柔性、高調(diào)整、加工精度高,早就被汽車制造者關(guān)注,60年代就開始進(jìn)軍汽車制造業(yè)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高,系統(tǒng)功能及效率不理想,而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代,伴隨著市場競爭的加劇;多品種生產(chǎn)最大限度滿足市場的多樣化需要..
數(shù)控車床加工的良好柔性、高調(diào)整、加工精度高,早就被汽車制造者關(guān)注,60年代就開始進(jìn)軍汽車制造業(yè)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高,系統(tǒng)功能及效率不理想,而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代,伴隨著市場競爭的加??;多品種生產(chǎn)最大限度滿足市場的多樣化需要,直到滿足每一位數(shù)控車床加工用戶的需要,成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標(biāo),以數(shù)控機床為主體的柔性制造單元,被大量使用。數(shù)控車床通電后,須進(jìn)行回零(參考點)操作,其目的是建立數(shù)控車床進(jìn)行位置測量、控制、顯示的統(tǒng)一基準(zhǔn),該點就是所謂的機床原點,它的位置由機床位置傳感 器決定。由于機床回零后,刀具(刀尖)的位置距離機床原點是固定不變的,因此,為便于對刀和加工,可將機床回零后刀尖的位置看作機床原點。
一般來說,零件的數(shù)控加工編程和上機床加工是分開進(jìn)行的。數(shù)控設(shè)備編程員根據(jù)零件的設(shè)計圖紙,選定一個方便編程的坐標(biāo)系及其原點,我們稱之為程序坐標(biāo)系和程序原點。程序原點一般與零件的工藝基準(zhǔn)或設(shè)計基準(zhǔn)重合,因此又稱作工件原點。對刀是數(shù)控加工中的主要操作和重要技能。在一定條件下,對刀的精度可以決定零件的加工精度,同時,對刀效率還直接影響數(shù)控加工效率。
對刀的方法有很多種,按數(shù)控車床加工對刀的精度可分為粗略對刀和精確對刀;按是否采用對刀儀可分為手動對刀和自動對刀;按是否采用基準(zhǔn)刀,又可分為絕對對刀和相對對刀等。但無論采用哪種對刀方式,都離不開試切對刀,試切對刀是最根本的對刀技術(shù)方法。
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